000			01513nam a22002057a 4500
999			_c10566 _d10566
005			20250430141108.0
008			250430b ||||| |||| 00| 0 esp d
040			_cBADP
082			_aBO 333.73/ R484a
100			_97846 _aRibera Arismendi, Marco Octavio _eaut.
245			_aLa amenaza del IIRSA en Bolivia
260			_aLa Paz, Bolivia: _bLIDEMA, _c2008
300			_a76 p.
505			_aEl Deterioro Ecológico de América del Sur. Procesos Devastativos Anteriores. Devastación en la Amazonía. El Significado de la Construcción de Vías. Estado de Conservación de las Regiones. Áreas protegidas y el IIRSA. Características del Proceso. Los Ejes del IIRSA y su Efecto en Bolivia. Eje andino (1). Eje Perú – Brasil- Bolivia (4). Eje interoceánico central (5). Eje Hidrovía Paraguay - Parana (6). Eje del Sur (10). Eje Capricornio (7). Riesgo e Impacto.
520			_aLa iniciativa de construcción de infraestructuras viales a lo largo de toda Sudamérica, aprobada por los doce gobiernos de los países sudamericanos el año 2000, tiene correlación con las proyecciones de grandes organizaciones financieras, como el BID o la CAF. Al mismo tiempo, recibe un poderoso impulso desde el Brasil, que ve una gran oportunidad de acceder de forma facilitada al océano Pacífico, así como de las expectativas de las corporaciones y empresas de países productores de soya y oleaginosas.
653			_aIMPACTO AMBIENTAL
653			_aOBRAS CAMINERAS
653			_aMEDIO AMBIENTE
942			_2ddc _cBK